MANUFACTURING & CONSTRUCTION

직접 만들고직접 시공합니다

상온 긴급보수재 레팔트를 자체 공장에서 생산하고, 리액코트 방수를 직접 시공합니다. 기술개발과 특허, 생산 노하우가 한 회사에 있습니다

CP-1충족긴급보수용 상온 아스팔트 기준 (도로교통연구원 시험)

특허등록긴급보수 · 방수 · 결빙지연

120톤자체 공장 사일로 용량

2017~리액코트 교면방수 시공

Areas of Work

사업분야재료부터 시공까지 한 회사가 책임집니다

Direct Manufacturing

재료 개발부터 생산 · 시공까지,
한 회사가 직접 책임집니다

Product 01 · 직접 제조

포트홀, 교량 소파 보수, 맨홀 주변 파손처럼 빠르게 고쳐야 하는 현장에 씁니다. 우수한 접착력으로 물과 반응해 굳는 고성능 상온 아스팔트 보수재입니다

01
가열 아스팔트에 버금가는 강도긴급보수용 CP-1 기준을 충족하는 품질로 다시 깨질 위험이 적습니다. 기존 포장과 탈리 없이 붙어 별도 접착제도 필요 없습니다
02
날씨와 계절에 상관없는 시공물과 반응해 굳으므로 0℃ 이하의 동절기, 해빙기, 우기에도 쓸 수 있습니다. 1cm 내외의 얇은 두께로도 내구성을 확보하고 타이어 자국이나 밀림이 없습니다
03
통제 시간 최소화포설 · 고르기 · 물 살포 · 다짐 네 단계로 끝나고 바로 교통을 개방합니다
04
친환경 · 무취고체 아스팔트에 식물성 오일(플럭스 오일)을 더해 상온 액상으로 만든 바인더를 씁니다. 독성 용매나 휘발성 용매가 없고, 상온 생산으로 탄소 배출을 줄였습니다

Applications

포트홀 보수

교량 상습 소파 보수

맨홀 주변 보수

고속도로 교량의 소파 보수 구간에 적용해 중차량이 많은 조건에서 탈리 없이 공용된 사례가 있습니다. 포트홀 응급 복구뿐 아니라 항구 보수재로 쓸 수 있습니다

Specification

국토교통부 아스팔트 콘크리트 포장 시공지침(2024년 7월 개정)의 긴급보수용 상온 아스팔트 혼합물 CP-1 기준을 충족합니다. 한국도로공사 도로교통연구원의 품질시험을 거쳤으며, 시험성적서와 시방은 상담 시 제공합니다

항목	내용
적용 기준	긴급보수용 상온 아스팔트 혼합물 CP-1 (왕복 4차로 이상 · 중차량 통행이 많은 도로 적용)
품질시험	한국도로공사 도로교통연구원 시험 완료
공급 형태	20kg 포대 (5중 결합 포대) · 마대(벌크) 공급 협의
시험성적서	상담 시 제공

보관: 건조한 장소에 두고(습한 곳에서는 경화될 수 있습니다) 생산일로부터 6개월 안에 사용하길 권장합니다. 포대가 찢어지지 않게 주의하고 팔레트는 2단 이상 쌓지 않습니다. 한국도로공사 기술마켓에 등록된 제품입니다

Factory

01
골재 건조 · 배합 · 포장200℃ 골재 건조장치가 골재의 수분을 제거해 하자를 막고, 최대 120톤의 건조 골재를 담는 대형 사일로가 상시 고품질 생산을 받칩니다
02
생산 단위 품질시험마샬 다짐기, 마샬 안정도 시험기, 진공 밀도 시험기를 갖추고 생산 때마다 품질시험을 합니다. 공인기관과 같은 수준의 장비를 씁니다
03
안정적 대량 공급자체 공장의 자동화 설비로 적기 납품과 대량 공급이 가능합니다

개인과 소규모 업체는 전화나 문의 양식으로 바로 주문하실 수 있습니다

규격 협의와 견적, 계약을 담당자가 직접 안내합니다

Product 02 · 시공

고연화점 개질아스팔트 방수 컴파운드로 접착과 방수 성능을 확보하고, 그 위에 특수 코팅한 강화 그리드를 깔아 방수층을 지키는 아스팔트 복합도막 방수공법입니다

01
시공 특성강화 그리드가 방수층 보호재 역할을 해 대형 포장 장비가 올라가도 도막이 상하지 않습니다. 차로별로 나눠 시공해도 방수층이 이어지고, 얇은 두께로 콘크리트 바닥판의 미세균열을 보강합니다
02
재료 특성기름 · 산 · 염화칼슘 · 동결융해에 강하고 내구성, 방수성, 내마모성, 내충격성이 좋습니다. 불연성 그리드가 고온의 아스콘 포설도 견딥니다
03
포장과 한 몸방수층과 아스콘이 접착해 층간 분리를 막고, 그리드가 포장 하부의 인장력을 보강합니다. 종방향은 인장, 횡방향은 압력 분산으로 에어포켓과 핀홀을 줄입니다
04
빠른 시공방수액 도포 후 그리드 보호층을 깔면 바로 포장 장비가 진입합니다. 하루 3,000 ~ 5,000㎡ 시공이 가능합니다

층 구성 (아래부터 콘크리트 구조물 · 프라이머 · 방수액 · 강화 그리드 · 아스콘)

항목	내용
적용 대상	교량 · 고가도로 · 복개구조물 교면
구성 재료	프라이머 · 리액코트 방수액(고연화점 개질아스팔트 컴파운드) · 코팅 강화 그리드
시공 전 관리	바닥판 내부 수분 함수율 5% 이내 확인 (아스팔트 콘크리트 포장 시공지침)
시공 중 관리	도막 두께 2 ~ 3mm 이상을 현장에서 직접 측정